El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) concretó un paso logístico fundamental tras finalizar la exitosa descarga de 721 caños en la terminal portuaria Patagonia Norte, ubicada en el Golfo de San Matías. La gran mayoría de estos tubos ya cuentan con un revestimiento especial de hormigón y malla de acero, diseñados para permanecer en el lecho marino durante décadas y conectar los tanques terrestres de Punta Colorada con las monoboyas de exportación situadas a 8 kilómetros de la costa.
Para materializar esta obra, a finales de julio arribará el buque italiano Seminole, una inmensa factoría flotante sin motor propio que debe ser remolcada hasta la región. Esta embarcación utilizará un mecanismo conocido como sistema «S-lay», el cual tomará los caños desde un muelle auxiliar para soldarlos fuera del agua y depositarlos gradualmente en el fondo del mar, avanzando de manera constante hasta completar el trazado submarino.
A estos avances operativos en la Patagonia se suma la resolución de un obstáculo internacional: se logró destrabar el traslado de las monoboyas desde los Emiratos Árabes Unidos, cuyo transporte estaba demorado por los conflictos en el estrecho de Ormuz. Con la agenda de trabajo cumpliéndose según lo previsto, el proyecto mantiene su objetivo de finalizar la obra para el primer trimestre de 2027, momento en que el puerto rionegrino comenzará a recibir a los superpetroleros más grandes del mundo para exportar el crudo al mercado internacional
